![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704109481450-1024x768.jpg)
今年も愛車contend2の軽量化を進めていきます。今回は2つ。
①スプロケット
現状SHIMANOシマノ 105 CS-R7000 カセットスプロケット11-32T(11S)実測306g
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186605647-1024x771.jpg)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_20240102_181038-771x1024.jpg)
から変更後アルテグラ11S 11-30Tに変更。シマノ ULTEGRA(アルテグラ)CS-R8000 カセットスプロケット11-30T(11S)歯数構成:11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T■参考重量:269g ピッタシ重量!
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_20240102_181051-771x1024.jpg)
37gの軽量化です。わーいわーい。
アルテグラスプロケ覚え↓
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_20240103_192337.jpg)
交換作業中に大問題発生!!!!!!!!
PWT フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット FWRSET
順調に105の乙女スプロケットを取り外し、
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186615040-771x1024.jpg)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186615583-1024x771.jpg)
さてアルテグラのスプロケを取り付けていきます。https://amzn.to/47hoI4t
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186606197-771x1024.jpg)
がああーしかし、ボケーとしていてロックリングをなめてしまいました!!!!!!!
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186616396-1024x771.jpg)
ZONDAのハブ側は無事な様子。(多分)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186616453-1024x771.jpg)
何かアルミが削れてる(泣)(泣)(泣)ロックリングの下にあるアルミのカス
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704275188479-771x1024.jpg)
後日お店でチェックしてもらうとして、とりあえず105のロックリングを使って固定しました。スプロケアルテグラ、ロックリング105です。(覚え)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186616511-1024x771.jpg)
2024/01/03追記:アマゾンでアルテグラのロックリングだけ注文しました。
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704275188600-771x1024.jpg)
アルテグラ様にグリスを塗り手で慎重に取り付けます。良かった〜。無事に取り付けでけた。神様仏様アルテグラ様
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704275188796-1024x771.jpg)
②ペタルをDURAACEに
現状はSPDクロスカントリーライド&レース/シクロクロス用デュアルサイドXTR SPDペダル 310g
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_20240101_203616.jpg)
から変更後 :何と贅沢にSPD-SL カタログ値228gより実測5g重いです。
ロードコンペティション用シングルサイドカーボンボディDURA-ACE SPD-SLペダル
PD-R9100
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2023/12/1704027298624-1024x771.jpg)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2023/12/1704027298546-1024x771.jpg)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2023/12/1704027298440-771x1024.jpg)
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/Screenshot_2024-01-01-20-39-26-58_f40a83f504dccd7f68fe1f6e8cd8ec9a-461x1024.jpg)
77gの軽量化に成功。
![](https://www.panic-daijyoubu.com/wp-content/uploads/2024/01/1704186604801-1024x771.jpg)
まとめ
今回はスプロケット37g、ペダル77gと合計110gの軽量化に成功しました。だんだん軽量化のコスパが悪くなって来ました。明日はのんびり走る予定です。(^o^)
おまけ
今後にメモとしてリムブレーキ
現状BR-5800シリーズSHIMANO 105 5800 シリーズカラーBlack | Silver平均重量388 g/pair
変更後BR-R9200 仕様■タイプ:SLR-EVデュアルピボット■アーチサイズ:51mm■ブレーキシュー:R55C4(アルミリム用)■対応タイヤ幅(最大):28mm■対応リム幅:20.8~28mm■参考重量:327g(前後ペア)
61gの軽量化
コメント