いつもポのタリング使用で先週しまなみを走ったら、まあまま重かったのでポタリング仕様→レースには出ないけどトレーニング仕様にチェンジします。本当はＤＥＦＹの１０５Ｄｉ２あたりを購入したいですが、ＣＯＮＴＥＮＤ２も購入して半年なのと、まだまだ自身の体力が追い付いていないのでＣＯＮＴＥＮＤ２で2年頑張ります！！
現状（ポタリング仕様）
重量は測ってないですが多分10キロ超えです。ちなみに完成車ペダル無しは9.8キロです。
部品をはかりで測ってより軽くしていく。
手元にある部品を比べてみてより軽い方法を選択して軽量化して行きます。
①キャットアイのライトブラケット
現状はレックマウントです。REC-MOUNTS(レックマウント) ロング下部アダプター+ライトアダプターセット CATEYE用 400ALR+CATHL2
これをキャットアイ純正ブラケットに戻します。
３９ー１８＝２１ℊ の軽量化に成功！
②続いてクイックレバーです。現状は前シマノ５８ｇ
、後ろＧＩＡＮＴ純正６５ｇです。
これをTIOGA(タイオガ) カーブドクイックレリーズセット (2点セット) リアエンド幅:135mm 100/135mmに変更します。
前５５ｇです。
後ろ６０ｇです。
５８+６５－５５－６０＝８ｇの軽量化に成功です。
まとめ、今後
今日は２９ｇの軽量化に成功しました。現段階でのペダル込みの重量で9.9キロです。昔乗っていたＧＩＮＡＴのＴＣＲは7キロ後半だったような・・・。今後に期待！
今後は
- 両面ＳＰＤをＬＯＯＫカーボンに 約２００ｇ軽量予定
- ＭＴＢシューズをノースウェーブかシマノに 片足６０ｇ軽量予定
- ホイールは悩み中(;^ω^)
- サドルＳＭＰから中華カーボンに 約２００ｇ軽量予定
- あと自分自身 約2キロ軽量予定。でもおやつ美味しい。
テールライトも比較。
オーライト２２ｇ
キャットアイ２６ｇなのでオーライトにしています。
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