いつもポのタリング使用で先週しまなみを走ったら、まあまま重かったのでポタリング仕様→レースには出ないけどトレーニング仕様にチェンジします。本当はDEFYの105Di2あたりを購入したいですが、CONTEND2も購入して半年なのと、まだまだ自身の体力が追い付いていないのでCONTEND2で2年頑張ります!!
現状(ポタリング仕様)
重量は測ってないですが多分10キロ超えです。ちなみに完成車ペダル無しは9.8キロです。
部品をはかりで測ってより軽くしていく。
手元にある部品を比べてみてより軽い方法を選択して軽量化して行きます。
①キャットアイのライトブラケット
現状はレックマウントです。REC-MOUNTS(レックマウント) ロング下部アダプター+ライトアダプターセット CATEYE用 400ALR+CATHL2
これをキャットアイ純正ブラケットに戻します。
39ー18=21ℊ の軽量化に成功!
②続いてクイックレバーです。現状は前シマノ58g
、後ろGIANT純正65gです。
これをTIOGA(タイオガ) カーブドクイックレリーズセット (2点セット) リアエンド幅:135mm 100/135mmに変更します。
前55gです。
後ろ60gです。
58+65-55-60=8gの軽量化に成功です。
まとめ、今後
今日は29gの軽量化に成功しました。現段階でのペダル込みの重量で9.9キロです。昔乗っていたGINATのTCRは7キロ後半だったような・・・。今後に期待!
今後は
- 両面SPDをLOOKカーボンに 約200g軽量予定
- MTBシューズをノースウェーブかシマノに 片足60g軽量予定
- ホイールは悩み中(;^ω^)
- サドルSMPから中華カーボンに 約200g軽量予定
- あと自分自身 約2キロ軽量予定。でもおやつ美味しい。
テールライトも比較。
オーライト22g
キャットアイ26gなのでオーライトにしています。
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