先日カーボンホイールをGETして、タイヤを外してお掃除しました。
今日はカーボンホイール用のブレーキシュー、タイヤ等必要な物が揃いましたので完成させていきます。
購入したもの
①タイヤ CADEX Race Tubeless ￥11,000（税込）25c 重量：270g
重さは263gと260gでした。クリンチャーアジリスト200gより結構重くなります。
購入したもの② チューブ。TPUは熱対策の関係で今回は諦め、GIANTの軽量チューブにしました。
パッケージ覚え
ブチルチューブにしては軽い方かな。２本とも66gでした。
ちなみにサイクルベースあさひさんで買った予備用チューブは120gでした。
タイヤはめます。
多分かてーだろーなーと勝手に予想しつつ作業開始。
初カーボンホイール作業。
かてーかてー。手が痛てー。が使いたくなかった最終兵器投入しました。リム痛めないように気をつけてはめます。タイヤインストーラー。grunge(グランジ) タイヤインストール 小
とりあえずハマったがビードが上がってない。（焦）
とりあえず前後ハマったのでバイクに取り付けてみます。リムが振れてます。サイクルベースあさひさんにGOします。振れ取り1本１，５００円ぐらいだったかな。前後とも振れ取りしてもらい帰宅。
ビード上がらない問題。
カーボンホイールだからか、チューブレスレディだからか、フックレスだからか。今まで史上最高にビードが上がりません。ワックス持ってないし。あ、中性洗剤でやってみよう。と言うことで家にあったスプレーに洗剤入れてシュッシュッ。空きスプレーボトル大活躍。何回か空気をいれる→空気を抜いて揉むを繰り返していたら前後ともビード上がりました。良かった良かった。
ブレーキシュー交換。
中古ですがSLR用のブレーキシューに交換します。左右あるのね。
私のブレーキは105です。確か5800だったような。プラスドライバーでシューが外せます。交換は簡単。
完成。
じゃーん完成。conteond2なのに105、カーボンホイール仕様です。
気になる体重は。
なんとZONDAより重くなり、8.1kgです。タイヤとチューブがアジリスト×TPUに比べると随分重くなった分ですね。とりあえず晴れたら試走してみよう。
おまけ
夏にパールイズミのグローブ片方落としたので、今夏用に新しく購入しました。アンバウンドグローブ。ロングライド向けです。
今回いろいろ調べたメモ
覚えとして
アジリストクリンチャー200g
CADEX Race Tubeless ￥11,000（税込）25c 重量：270g
CONTINENTAL GP5000 S TR28c 280g
IRC アイアールシー FORMULA PRO TLR HL S-LIGHT ブラック 700×25C220g
MICHELIN POWER CUP TL READY 260g
PANARACER AGILEST TLRサイズ：700×28C (28-622)重量：250g
SCHWALBE ONE TLE310g(25c)
ZONDA1,540
SLR 1,404
差136g
元々235g
タイヤ263
チューブ 66g
329g
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