先日カーボンホイールをGETして、タイヤを外してお掃除しました。
今日はカーボンホイール用のブレーキシュー、タイヤ等必要な物が揃いましたので完成させていきます。
購入したもの
①タイヤ CADEX Race Tubeless ¥11,000(税込)25c 重量:270g
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重さは263gと260gでした。クリンチャーアジリスト200gより結構重くなります。
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購入したもの② チューブ。TPUは熱対策の関係で今回は諦め、GIANTの軽量チューブにしました。
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パッケージ覚え
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ブチルチューブにしては軽い方かな。2本とも66gでした。
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ちなみにサイクルベースあさひさんで買った予備用チューブは120gでした。
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タイヤはめます。
多分かてーだろーなーと勝手に予想しつつ作業開始。
初カーボンホイール作業。
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かてーかてー。手が痛てー。が使いたくなかった最終兵器投入しました。リム痛めないように気をつけてはめます。タイヤインストーラー。grunge(グランジ) タイヤインストール 小
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とりあえずハマったがビードが上がってない。(焦)
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とりあえず前後ハマったのでバイクに取り付けてみます。リムが振れてます。サイクルベースあさひさんにGOします。振れ取り1本1,500円ぐらいだったかな。前後とも振れ取りしてもらい帰宅。
ビード上がらない問題。
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カーボンホイールだからか、チューブレスレディだからか、フックレスだからか。今まで史上最高にビードが上がりません。ワックス持ってないし。あ、中性洗剤でやってみよう。と言うことで家にあったスプレーに洗剤入れてシュッシュッ。空きスプレーボトル大活躍。何回か空気をいれる→空気を抜いて揉むを繰り返していたら前後ともビード上がりました。良かった良かった。
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ブレーキシュー交換。
中古ですがSLR用のブレーキシューに交換します。左右あるのね。
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私のブレーキは105です。確か5800だったような。プラスドライバーでシューが外せます。交換は簡単。
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完成。
じゃーん完成。conteond2なのに105、カーボンホイール仕様です。
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気になる体重は。
なんとZONDAより重くなり、8.1kgです。タイヤとチューブがアジリスト×TPUに比べると随分重くなった分ですね。とりあえず晴れたら試走してみよう。
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おまけ
夏にパールイズミのグローブ片方落としたので、今夏用に新しく購入しました。アンバウンドグローブ。ロングライド向けです。
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今回いろいろ調べたメモ
覚えとして
アジリストクリンチャー200g
CADEX Race Tubeless ¥11,000(税込)25c 重量:270g
CONTINENTAL GP5000 S TR28c 280g
IRC アイアールシー FORMULA PRO TLR HL S-LIGHT ブラック 700×25C220g
MICHELIN POWER CUP TL READY 260g
PANARACER AGILEST TLRサイズ:700×28C (28-622)重量:250g
SCHWALBE ONE TLE310g(25c)
ZONDA1,540
SLR 1,404
差136g
元々235g
タイヤ263
チューブ 66g
329g
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